Pengelasan adalah metode pemrosesan umum dalam manufaktur mekanis modern dan banyak digunakan dalam manufaktur otomotif; Ini adalah penghubung penting dalam pembuatan komponen otomotif dan bodi kendaraan, yang memainkan peran khusus dalam menghubungkan masa lalu dan masa depan.
Dalam manufaktur mobil, produksi pengelasan memiliki karakteristik ukuran batch yang besar, kecepatan produksi yang cepat, dan persyaratan yang tinggi untuk perakitan dan akurasi pengelasan bagian yang dilas. Seringkali mengadopsi metode produksi aliran, dan komponen yang berbeda perlu menggunakan metode pengelasan yang berbeda. Saat ini, pengelasan manual dan pengelasan mesin khusus mendominasi proses produksi pengelasan suku cadang otomotif di Tiongkok, dengan intensitas tenaga kerja yang tinggi, lingkungan kerja yang keras, kualitas pengelasan yang rendah, dan fleksibilitas produksi yang buruk, sehingga tidak dapat memenuhi kebutuhan produksi modern.
Dalam industri gandar otomotif, sulit untuk memastikan konsistensi benda kerja akibat pemotongan, stamping, teaming, dan penjepitan, yang mengakibatkan rembesan dan kebocoran oli pada penggunaan posisi las cangkang selanjutnya, yang mempengaruhi kinerja dan keselamatan keseluruhan. kendaraan.
Kami telah menjelajahi industri ini sejak lama, serta melakukan penelitian pada berbagai proyek praktis, untuk mengatasi permasalahan dalam industri ini dengan menggabungkan robot industri dengan koreksi lapisan las laser.
Menggunakan pemosisian dan pelacakan laser untuk mencapai docking dan pengelasan putaran pada cangkang belakang dan cangkang jembatan panjang. Sangat meningkatkan keakuratan posisi las dan meningkatkan kualitas las.